什么是AMS 美国仓单系统？

    AMS:America manifest system(美国仓单系统),又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货（世界各地）都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前2-3天完成，提供AMS，是因为9.11恐怖事件，美国海关加大最进口货物的监管，才成立的一种制度。 　　
    出口企业在办理出口美国货物的托运时，必须在航班起飞前4小时内用英文填写一份《舱单申报表》，详细提供准备出口美国的货物品名、件数、重量、收货人、发货人等信息。航空公司接到货主填写的《舱单申报表》后，必须在航班降落美国之前的4小时内航空公司经驻美国办事处向美国当地海关进行货物入关申报，以便美国海关部门提前预知出口货物情况，从而加快中国出口货物入美国境内时查验过关速度。

    去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS,按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，发送的时候需要把货物的详细资料报送过去,包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等等. 等美国那边表示接受了才能上船,如有HB/L,则两份都要发送......。否则，货物将无法上船。

    AMS仓单系统不只是美国需要，加拿大也需要，与美国的AMS同样性质的,只不过在加拿大叫ACI.其他国家的关于舱单的发送没有什么系统，也没什么要求，就是按你给船公司确认的提单确认件，船公司制作舱单．

    以下是关于AMS的一些问题汇总：
　
     AMS资料应该由谁发？
     按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。 

    AMS资料里要求点什么？　
    一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。 

    真实进出口商资料可不可以不给？
按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,将处以USD1000-5000。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP CODE。